Es ist ein offenes Geheimnis, im Winter schmilzt die Reichweite von Elektroautos. Mit einigen Tipps und dem nötigen Bewusstsein kommt man aber auch bei tiefen Temperaturen weiter als gedacht.
Ein kalter Winter macht Fahrzeugen, egal mit welchem Antrieb, zu schaffen und benötigen grundsätzlich mehr Energie. Bei einem kalten Verbrennungsmotor kann das Anlassen schwierig sein, beim Elektroauto mag die Batterie die Kälte nicht. Je nach Batterie, Wetter und Fahrverhalten kann die Reichweite 10 bis 30 Prozent tiefer sein. Schon einmal habe ich eine Liste von Tipps für mehr Reichweite veröffentlicht. Heute möchte ich ein paar Massnahmen vorstellen, mit denen Elektroauto-Fahrer:innen die Reichweite im Winter optimieren können.
Vorkonditionieren mit Heizen bereitet das Elektroauto für mehr Reichweite vor
Die Reichweite im Winter kann man optimieren, indem man das Elektroauto an der Ladestation rund 15 Minuten vor der Abfahrt vorkonditioniert. Das kalte Fahrzeug, wie auch die Batterie, wird dann vorgeheizt und nutzt dafür den Strom direkt von der Wallbox und muss die Kapazität der Batterie nicht beanspruchen.
Richtig heizen bringt mehr Reichweite
Im Winter sitzt man gerne in einem warmen Auto. Die Luftheizung benötigt aber sehr viel Energie. Hier gehen schnell 2 bis 5 kW weg, was je nach Fahrzeug bis zu 45 km Reichweite sind. Damit man aber nicht frieren muss, empfiehlt es sich die Sitz- und Lenkradheizung zu aktivieren, sofern beides vorhanden ist. Das hilft, dass man als Fahrer:in und Beifahrer:in nicht frieren muss, aber auch nicht zu viel Energie benötigt. Möchte man dennoch die Luftheizung nutzen, dann bitte per Umluftbetrieb. Ohne kalte Frischluft wird der Innenraum viel schneller warm und benötigt damit weniger Energie.
Mehr Reichweite mit kleinen Felgen und Winterreifen mit geringem Rollwiderstand
Je kleiner die Räder und Reifen mit geringerem Rollwiderstand helfen für eine sparsame Fahrt. Was ebenfalls hilft, im Sommer wie im Winter, ist ein etwas höherer Reifendruck als empfohlen.
Klimaanlagen brauchen im Winter unnötig viel Energie
Eine Klimaanlage benötigt, gerade im Winter, unnötig Energie. Zuerst wird die Frischluft abgekühlt und danach auf die gewünschte Temperatur wieder erhitzt. Das alles braucht viel Energie und hilft im Winter nur bei einem: Die Luftfeuchtigkeit wird reduziert. Jedoch kann man auch kurz die Windschutzscheibe mit warmer Luft vom Beschlag befreien.
Weniger Rekuperieren für mehr Reichweite
Nimmt man bei einem Elektroauto den Fuss vom Gaspedal, so bremsen die Elektromotoren ab und nutzen die Energie, um die Batterie aufzuladen. Jedoch kann eine kalte Batterie nur schlecht die Energie aufnehmen. Auch normale Ladevorgänge sind bei tiefen langsamer. Somit wird die Rekuperieren ineffizient und bei glatter Fahrbahn sogar gefährlich, da mit dem Abbremsen das Fahrzeug ins Rutschen geraten kann. Daher kann man im Winter auf die Rekuperierung verzichtet werden.
Übrigens, wem die ganzen Tipps hier zu kompliziert sind, der kann im MINI Electric einfach den Green oder gar Green+ Fahrmodus wählen. Viele der oben genannten Tipps werden da dann einfach umgesetzt.