Das Wachstum der Elektroauto-Verkäufe bleibt auch 2024 robust, da die grossen Märkte wie China Fortschritte machen und die Schwellenländer auf Touren kommen.
Aktuell liest man, vorwiegend in deutschen Medien, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen schwächelt und es in der Bevölkerung grosse Unsicherheiten gäbe. Und das, obwohl die Zahlen eine andere Sprache sprechen. Im ersten Quartal 2024 stieg der Absatz von Elektroautos im Vergleich zum ersten Quartal 2023 um rund 25 %, ähnlich wie im gleichen Zeitraum 2022. Tatsächlich ist Deutschland das einzige Land, in dem die Absätze von batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEV) rückläufig war, was wiederum dem abrupten Ende des Umweltbonus, einer Förderung für Elektrofahrzeuge, zuzuschreiben ist.
Die Wachstumserwartungen für 2024 bauen auf dem Rekordjahr 2023 auf. Im vergangenen Jahr wurden weltweit fast 14 Millionen Elektroautos verkauft, was einem Anteil von 18 % aller verkauften Autos entspricht. Dieses robuste Wachstum deutet darauf hin, dass sich die Akzeptanz von den Early Adopters auf den Massenmarkt verlagert.
China produziert mehr als die Hälfte aller weltweit verkauften Elektroautos im Jahr 2023.
Das Tempo, mit dem der Verkauf von Elektroautos in den Schwellen- und Entwicklungsländern ausserhalb Chinas zunimmt, wird über ihren weltweiten Erfolg entscheiden. Die überwiegende Mehrheit der Elektroauto-Verkäufe im Jahr 2023 entfällt auf China (60 %), Europa (25 %) und die Vereinigten Staaten (10 %).
Während der Absatz von Elektroautos in den Schwellenländern hinter dem der drei grossen Märkte zurückgeblieben ist, hat sich das Wachstum in Ländern wie Vietnam und Thailand beschleunigt. Politische Massnahmen wie Kaufsubventionen und Anreize für die Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien spielen eine wichtige Rolle. In Indien wird die heimische BEV-Produktion gefördert. In Brasilien, Indonesien, Malaysia und Thailand fördern billigere Modelle, vorwiegend von chinesischen Herstellern, die Akzeptanz. In Mexiko entwickeln sich die Lieferketten für E-Fahrzeuge schnell. Erste Länder wie Äthiopien verbieten den Import von Fahrzeugen mit Verbrennermotoren.
Kein Wunder also, dass die Internationale Energieagentur (IEA) optimistisch bleibt, was den Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 angeht.