Nicht nur bei den Autos steht der Wechsel von Verbrennermotoren zu Elektromotoren an. Auch bei den Mopeds, Mofas oder Töffli steht ein Wechsel an.

Meine Tochter kommt nun in ein Alter, in dem man von Gesetzes wegen nicht mehr «nur» Fahrrad fahren muss. Übersetzt in meine Generation hiesse das, ein Moped, bzw. Töffli, wie wir in der Schweiz sagen, muss her. Aber da ich mich vehement dagegen wehre, dass wir ineffizient fossile Energieträger verbrennen, wollte ich mal sehen, was sich im Bereich von Mofa, Moped, Roller und Bikes getan hat. Mit erstaunlichem Ergebnis.

Die ehemaligen Mofa-Hersteller, wie Piaggio, stellen nur noch Roller her. Etwas Motorrad-ähnliches sucht man vergebens. Was einem aber rasch in den Suchergebnissen auffällt, ist die asiatische Marke Sur-Ron. Hier gibt es Hochleistungs-Motocross-Motorräder in unterschiedlichen Grössen und Stärken. Was mich natürlich interessierte, ist das kleine ultraleichte Sur-Ron Light Bee Youth S für Jugendliche ab 14 Jahren mit dem Fahrausweis der Kategorie M.

Kaum zu glauben, aber der kleine Flitzer kommt mit Strassenzulassung für die Schweiz, sowie allen Anforderungen, dass Jugendliche ab 14 Jahren mit dem nötigen Fahrausweis damit fahren dürfen. Und wie wir vom Händler erfahren durften, ist die Nachfrage gross. Monatlich kommen neue Modelle, die jeweils sechs bis acht Stück sind aber immer rasch reserviert oder direkt ausverkauft. Das erstaunt, denn mit knapp unter 4'000 Franken ist es kein Schnäppchen. Wie aber beim Elektroauto spart man im Unterhalt dann einiges. Und kommt der Strom kostenlos von der Solaranlage, so wie bei uns, spart man nicht nur beim kaum nötigen Unterhalt.

Einziger Wermutstropfen, bei dem Preis hätte ich mir gewünscht, dass die Motorisierung, je nach Nutzung gedrosselt oder geöffnet werden kann. Der Rahmen ist derselbe, die Batterien austauschbar. Es wäre ein einfaches, die jeweilige Stufe, je nach Fahrausweis, einzustellen. Von mir aus auch gerne nur von einer autorisierten Stelle. Das Problem ist aber, dass mit der Rahmennummer auch gleich die Leistung und Zulassung festgeschrieben ist, und auf keinem offiziellen Weg geändert werden kann. Schade, denn damit wäre das elektrische Motorrad super nachhaltig und könnte mit der Besitzerin oder dem Besitzer gewissermassen mitwachsen.